صورمع اهم الاخبارعن معرض دبي الدولي العاشر للسيارات

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]
جديد فولكس فاغن «شيروكو جي تي» في معرض دبي الدولي العاشر
[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]
تعتزم شركة فولكس فاغن الألمانية التي تعتبر أكبر
مصنع سيارات في أوروبا، عرض الطراز الرياضي الجديد من سيارة شيروكو جي تي ،
في معرض دبي الدولي العاشر الذي سيقام في الفترة من 16 إلى 20 ديسمبر من
العام الجاري.

وزودت شركة فولكس فاغن الفئة الرياضية من هذه السيارة «سيروكو آر» بمحرك
توربيني بنظام الحقن المباشر، وهو بسعة ليترين ومكون من أربع أسطوانات،
ويولد قوة حصانية تبلغ (265 حصاناً عند معدل دوران قدره 6000 دورة في
الدقيقة)، وعزم دوران (350 نيوتن/متر خلال 2500 دورة في الدقيقة). أما فئة
الـ«جي تي» فهي بمحرك مكون من أربع أسطوانات وبسعة 1984 سي سي، وتنتج عنه
قوة حصانية تبلغ (210 أحصنة عند معدل دوران 5500 دورة في الدقيقة).

أما السمة التي تميز الشكل الخارجي للمقدمة فهي فتحات التهوية الكبيرة التي
صممت خصيصاً لكي تسمح بدخول كمية كبيرة من الهواء لتبريد المحرك وأقراص
الفرامل، كما تضمّن تصميمها أيضاً جناحاً صغيراً في المؤخرة، وجناحاً أكبر
في السقف من أجل عوامل ديناميكية هواء أكبر،ويعتبر هذا الطراز واحد من
التحف الفنية التي وضع تصميمها المصمم الإيطالي الشهير جورجيو جيجيارو في
العام ،1974 حيث امتد نجاح هذه السيارة الكوبيه ذات المقعدين لنحو 20
عاماً، حيث تم خلالها تصنيع أكثر من 360 ألف سيارة من هذا الطراز.
[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]
الكشف عن كورفيت ستينغراي النموذجية في معرض دبي الدولي العاشر للسيارات
[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]
ستكون شفروليه كورفيت ستينغراي النموذجية، للمرة
الأولى في الشرق الأوسط، نجمة معرض دبي الدولي العاشر للسيارات، والذي
سيمتد من 16-20 ديسمبر. وستعرض كورفيت ستينغراي النموذجية في جناح شفروليه
رقم 80 بقاعة زعبيل.

في ذكراها الخمسين، تأتي كورفيت ستينغراي مصممة لتعكس الرؤية المستقبلية
للتكنولوجيا والتصميم، وهي تمثل كلاً من الإرث الأسطوري والمستقبل المثير
لكورفيت وتحتفل بخمسة عقود مضت منذ انطلاق أول ستينغراي على الإطلاق من على
خط الإنتاج.
[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]
بيجو تطلق سيارة RCZ في الشرق الأوسط
[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]
تعتبر بيجو RCZ أكثر من سيارة إفتراضية لسيارة
تغزو عالم الواقع، فهي تكتب فصلاً جديداً في تاريخ سيارات بيجو العصرية.
معبّرة وأنيقة بمعنى الكلمة، تصميم داخلي على أعلى طراز من الفخامة، محركات
اقتصادية وصديقة للبيئة، متعة في القيادة، كل هذه الصفات تجتمع لتصنع خطوة
مستقبليّة في عالم يعد أن يكون أكثر حماساً مما سبق.

سيتمكن جميع الحاضرين لمنصة بيجو بمعرض دبي الدولي العاشر للسيارات من
اكتشاف ثمانية موديلات مختلفة تمثل مجموعة بيجو التي يتم تسويقها في
المنطقة بما فيها بيجو 308CC الجديدة كلياً موديل 2010. كما سيتم الكشف عن
ثلاث سيارات لأول مرة في منطقة الشرق الاوسط: بيجو RCZ، بيجو 3008
كروس-اوفر، و بطلة سباق لومان 24 ساعة بيجو 908 HDi FAP. الى جانب العديد
من الاحداث المهمة، سيحظى زوار منصة بيجو بفرصة حصرية لمقابلة نيكولاس
ميناسيان، بطل سباق لومان 24 ساعة، وذلك يوم 16 ديسمبر 2009.

يحتاج التحول من سيارة إفتراضية لسيارة تجارية الى قرار وحاجة حقيقية،
إبتكار ووضوح لجودة طالما إشتهر بها هذا المصنّع. لتضع المصممين والمهندسين
في دائرة واحدة تضمن أن جميع مواصفات هذه السيارة تلبّي ما وُعد به من
تميز وإنفراد التصميم الخارجي. لقد صمت هذه الكوبيه (2+2) لتصبح سيارة
حصرية، "شيئاً مميزاً"، بمزيج من عواطف مفعمة بالعصرية التي يطلبها
الزبائن، آخذة بعين الاعتبار كل التفاصيل التي تصنع المتعة في القيادة.

يعكس اسم RCZ التميز وإنفراد المكانة التي حظيت بها بين مجموعة سيارات
بيجو، كونها سيارة الركاب الأولى التي لا تستخدم نظام الأرقام أو يرمز بصفر
وسطي او صفرين ضمن اسمها، وبالتالي فإن RCZ تجسّد قيم بيجو التي توالت عبر
الزمن.

بتصميم يعزز متعة القيادة، تعتبر بيجو RCZ ديناميكية (بمحرك جديد ضمن
مجموعة المحركات، 1.6 لترTHP 147 kW /200 حصان) ومسؤولة على الطريق لتمنح
تكاملاً بين الأداء القوي و مبادئ الحفاظ على البيئة. وذلك بفضل وزنها
المنخفض وانسيابية تصميمها مع التكنولوجيا المتقدمة للمحرك، لتنتج أقل نسبة
من إنبعاثات ثاني اكسيد الكربون (في الموديل الأساسي = 139 جرام / كيلو
متر).

بإتزان تصميمها، سواء أكانت في وضعية الكوبيه او الكابريوليه، تعكس بيجو
308 CC عصرية وديناميكية بشكل متقن عبر خطوطها الانسيابية مع إنحناءاتها
العاكسة للضوء لتفرض مكاناتها كسيارة كوبيه-كابريوليه لها حضور مميز.
ارتفاع منخفض، زجاج أمامي إنسيابي، لوحة إمامية منخفضة، أطراف منحوتة
بإتقان ومزينة بالكروم اللامع عند أطراف النوافذ، أضواء توقف خلفية باهرة
بتكنولوجيا LED، كلها تجتمع لتفرض هيبة بيجو 308 CC الجديدة أينما كانت.

مصممة بدقة لتعزز الاحساس اليومي بالراحة والرفاهية لجميع الركاب، تقدم
بيجو 308 CC مجموعة من الامتيازات اليومية لأسلوب جديد في الحياة يتخطى
حدود عالم الكوبيه-كابريوليه. السقف الصلب القابل للطي بالكامل خلال 20
ثانية (يمكن متابعة مراحل تحرك السقف على شاشة العرض الملونة في الكونسول
الأمامي) لتتحول السيارة بضغطة زر الى كوبيه أنيقة او كابريوليه رياضية،
حسب رغبة الركاب.

ربيعاً كان ام شتاءً، يمكن الاستمتاع بقيادة بيجو 308 CC في وضعية
الكابريوليه حتى في الطقس البارد، ليتمتع الركاب بجمال الطبيعة من دون أي
عوائق، وذلك بفضل هندستها الوقائية ونظام تكييف الهواء الذكي (الذي يتعدل
تلقائياً عند التحول الى وضعية الكابريوليه)، بالإضافة الى ميزة تدفئة
المقاعد الجلدية وتوفر حاجز الهواء الخلفي. كما تتميز بتقنية "Airwave"
المجهزة في المقاعد الأمامية والتي تسمح بتدفق الهواء الساخن حول العنق، مع
إمكانية تعديل درجة الهواء وسرعته واتجاهه.

بالمقارنة مع سابقتها 307 CC، تم تصميم 308 CC على قاعدة عجلات أعرض وبحجم
أكبر، مع تعديل تصميم المقاعد الأمامية لتسمح بمزيد من الفسحة والراحة
لجميع الركاب الأربعة.

تعتبر بيجو 3008 كروس أوفر عرضاً جديداً ومبتكراً، ليس فقط في مجموعة بيجو،
ولكن أيضاً في سوق السيارات ككل. مصنعة في شرق فرنسا ضمن مصنع Sochaux،
تأتي بيجو 3008 بمفهوم جديد ومواصفات تؤكد خبرة بيجو وأصالة قيمها.

يمكن تصنيف بيجو 3008 بفئة تجمع بين سيارات الدفع الرباعي، سيارات MPV
متعددة الاستعمالات، وسيارات الهاتشباك. تستمتد 3008 قوتها من خليط متناسق
من هذه الفئات بالإضافة الى تبني مجموعة من التكنولوجيا المتقدمة والأصيلة
(نظام التحكم الديناميكي بالقيادة، نظام السيطرة على قوة الدفعGrip Control
) التي مكنتها من الجميع بين مواصفات غالباً ما اعتبرت غير متوافقة (متعة
القيادة في مركبة طويلة، نظام جرّ مطوّر، وبنفس الوقت صديقة للبيئة).

من خلال الاسلوب المميز والتصميم الحازم والأنيق، صممت 3008 لتكون سيارة
رائدة توفر حلولاً أصيلة للعملاء بطلاقة لا محدودة للبحث عن التكنولوجيا
الحديثة، متعة القيادة، والتطبيق العملي.

مجهزة بأحد أفضل المحركات (محرك 1.6 لتر - تيربو بقوة 156 حصاناً) ونظام
التحكم الديناميكي بالقيادة والمجهز في محور التعليق الخلفي، تضع 3008
معايير جديدة للسيطرة والتحكم بالعزم والثبات مع الحفاظ على خصائص القيادة
المثلى.

إبتكار أخر وهو نظام السيطرة على قوة الدفع Grip Control، الذي يتألف من
نظام جر أمامي مطور وإطارات بخصائص ثبات متجانسة، يقوم بتعزيز وتحسين قوة
الجر للعجلات الأمامية في 3008 لقيادة حقيقية خارج الطرقات. يمكن للسائق
التحكم بهذا النظام عن طريق مقبض إلكتروني مجهز بخمس إعدادات: قياسي، ثلج،
طرق وعرة (طين/أتربة/عشب)،رمل، مع إمكانية إلغاء نظام الثبات الإلكتروني
(نظام مانع الإنزلاق).

حصلت مؤخراً الكروس اوفر الجديدة من بيجو على جائـزة AUTOREVUE لعــام 2009
في استراليا لفئة الفان، وجائـزة AUTO EUROP المرموقة لسنة 2010 في
فلورنسا - ايطاليا.

لأول مرة في الشرق الأوسط، وفي معرض دبي الدولي العاشر للسيارات تحديداً،
تظهر بيجو908 HDi FAP ، سيارة السباق الفائزة في سباق Le Mans - 24 ساعة.
والحاصلة على المركزين الأول والثاني على التوالي في الحدث الرياضي
التقليدي بفرنسا، محطمة الوقت القياسي المسجل على الاطلاق ضمن هذا السباق.

وقد شارك في تحقيق هذا الفوز ثلاث سائقين لكل مركز، وسيتواجد أحد السائقين خلال اليوم الأول لمعرض دبي الدولي العاشر للسيارات.

بيجو908 HDi FAP مجهزة بمحرك ديزل بتقنية HDi سعة 5.5 ليتر (340 انش مكعب)،
وهو أقصى حجم لمحرك تسمح به الشروط النموذجية لسباق لو مان. يتكون من
المحرك من 12 صمام V12 بإنحناء 100 درجة لضمان اقل مركز للجاذبية، وينتج
طاقة كلية 730 حصان (540 كيلو وات) على (1,200 نيوتن/متر) بإستخدام علبة
تروس إلكترونية التحكم من ست سرعات.

السيرفرات تعمل اليوم 10/2011
نقدم لكم السيرفرات المجانية التي تعمل 100/100 والتي تم تجريبها
من قبلنا نحن الإدارة

…